Otomotiv hisseleri
Borsa İstanbul Otomotiv sektöründe işlem gören 5 hisse; fiyat, F/K ve PD/DD oranlarıyla tek tabloda. Sektörün ortalama F/K oranı 30,5.
Hisse sayısı5
Ortalama F/K30,5
Ortalama PD/DD2,21
En düşük F/KFROTO · 7,8
Otomotiv hisseleri tablosu
Hisseler en düşük F/K oranından yükseğe sıralanmıştır. Son satırdaki sektör ortalaması (F/K ve PD/DD) bir referans çizgisidir; her hisse bu ortalamayla yan yana kıyaslanabilir. Veriler İş Yatırım kaynaklı ve yaklaşık 15 dakika gecikmelidir.
| Hisse | Fiyat | F/K | PD/DD |
|---|---|---|---|
| FROTO · Ford Otosan | 82,65 TL | 7,8 | 1,69 |
| DOAS · Doğuş Otomotiv | 185,00 TL | 11,8 | 0,55 |
| TOASO · Tofaş Oto | 301,75 TL | 16,4 | 2,28 |
| TTRAK · Türk Traktör | 431,00 TL | 86,2 | 2,34 |
| OTKAR · Otokar | 330,00 TL | — | 4,21 |
| Sektör ortalaması | — | 30,5 | 2,21 |
Sık sorulan sorular
Otomotiv sektöründe hangi hisseler var?
Borsa İstanbul Otomotiv sektöründe bu sayfada 5 hisse listelenir: FROTO, DOAS, TOASO, TTRAK, OTKAR. Her hisse fiyat, F/K ve PD/DD oranıyla gösterilir.
Otomotiv sektörünün ortalama F/K oranı kaç?
Otomotiv sektöründe takip edilen hisselerin ortalama F/K oranı yaklaşık 30,5’dir. Bu ortalama, F/K verisi bulunan 4 hisseden hesaplanır (İş Yatırım, yaklaşık 15 dakika gecikmeli).
Otomotiv sektörünün ortalama PD/DD oranı kaç?
Otomotiv sektöründe takip edilen hisselerin ortalama PD/DD oranı yaklaşık 2,21’dir. Bu ortalama, PD/DD verisi bulunan 5 hisseden hesaplanır. PD/DD, hissenin piyasa değerinin defter değerine oranıdır.
Otomotiv sektöründe en düşük F/K oranına sahip hisse hangisi?
Bu sayfadaki Otomotiv hisseleri arasında en düşük F/K oranı FROTO (Ford Otosan) hissesinde, 7,8. Düşük F/K tek başına bir sonuç taşımaz; sektör ortalaması ve şirketin görünümüyle birlikte değerlendirilir.
Otomotiv hisseleri nasıl karşılaştırılır?
Aynı sektördeki hisseler, F/K ve PD/DD gibi değerleme oranlarının sektör ortalamasıyla kıyaslanmasıyla değerlendirilir. Farklı sektörlerdeki hisselerin oranları doğrudan karşılaştırılmaz; her sektörün kendine özgü bir aralığı vardır.